Smidighet gick före utrymme i Bilfria Biléns cykelval

Det blev en elcykel med två hjul och mindre låda för Bilfria Bilén när hon valde cykel till familjen.

En månad med elcykel gjorde mig helt elcykelberoende. Eftersom livet blir både roligare och enklare med elcykel så kunde jag bara inte gå tillbaka till mitt gamla treväxlade skrälle. Så när månaden med den trehjuliga lånecykeln var över åkte jag ner till en cykelbutik i stan och testade elcyklar. Jag föll för en tvåhjuling med en mindre låda där fram. När barnen är i skolåldern räcker det med en liten låda tycker jag.

Den var både bekvämare och smidigare att köra. Två hjul är mycket skönare att köra på än tre eftersom cykeln lutar i svängarna. Vi behöver heller inte ett gigantiskt lastutrymme. En låda är ändå bra att ha så jag kan handla några matkassar eller låta ett barn få skjuts. Det finns plats och bälte för två barn med det blir lite trångt om vi ska åka långt. I helgen tog jag åttaåringen till Liseberg i lådan. Det gick galant. Han tyckte att hela vägen kändes som en berg- och dalbana.

”Lite läskigt”, sa han i början. Men han vande sig snabbt.

Bilfria Bilén tar farväl och konstaterar att livet blir roligare med elcykel

”Nu är min utmaning slut och vi får börja åka bil igen” sa jag till barnen. ”Vad tråkigt”, svarade sonen. Och han slår huvudet på spiken – livet är roligare med ellastcykel.

Min utmaning var att som småbarnsamma i ett villaområde klara mig en månad utan bil – men med en ellastcykel till låns. Jag vill nästan inte kalla det utmaning –  för med ellastcykel blir livet enklare och roligare. Enklare för att det är så lätt att packa mycket och det blir ändå inte tungt. Roligare för att det är kul att köra, att det är roligt för barnen att åka med och för att cykeln är en snackis. Mycket tjôt har det blivit om lastutrymme, hastighet och komfort.

Dessutom går det mesta att lösa med lite motivation och planering. Vi beställde matkassar på nätet, fick jord hemkörd och sambon fick dessutom rabatt i båtaffären för att han cyklat elcykel.

Jag har alltså inte kört bil på en månad. Så check på mig. Min sambo däremot har syndat ett par gånger och gjort utryckningar med bilen.

Det lilla livet har i övrigt visat sig fungera utmärkt med ellastcykel och kollektivtrafik. Turligt nog hade vi inga längre resor inplanerade i april. Men bilen behövs ju ibland.
Och här  kommer vi till den inte lika framgångsrika delen i min Greenhackutmaning: att locka en bilpool till området där vi bor. Intresset har varit stort, men svalt. Många uppmuntrar initiativet och ännu fler är intresserade av min fräcka elcykel. Men få är beredda att ge upp den egna bilen. Tiden är inte inne – inte ännu. Och i samtal med en av landets största bilpooler bekräftas också mina misstankar att vi villaägare inte är riktigt redo. Där beskriver en medarbetare hur nya kunder känner lycka när de fått sålt sin bil och börjat cykla till jobbet. Men också hur väldigt många, framför allt barnfamiljer, har svårt att klara livspusslet och håller fast vid bilen. Om tre år tror de att vi kan se fler poolbilar i villaområdena.

Jag hoppas förstås att det går snabbare än så, och skulle fler få testa den frihet elcykeln ger så tror jag också att fler skulle bryta bilberoendet.

Och på vår uppfart står en ny ellastcykel inom en snar framtid. Något annat skulle varken jag eller barnen stå ut med.

Nu händer det – snart kan första poolbilen stå i Grimmered.

Villaägare är inte kända för att byta bort bekvämligheten med egen bil – men nu vänder det! Intresseanmälningarna till mitt bilpoolsupprop trillar in, ungefär en per dag, och nyss ringde en man från ett bilkooperativ som är beredd att ställa en bil i området på prov.

Han som ringde var från Göteborgs bilkooperativ. Han hade läst artikeln om min utmaning i Tidningen Väster i helgen och ville gärna stötta initiativet. Nu ska bara bilkooperativets styrelse godkänna oss.

Så fortsätt höra av er på greenhackgbg@miljo.goteborg.se om ni bor i Grimmered och Ekebäck och vill bli bilpoolare!

Och när dina barn frågar dig på ålderns höst vad du egentligen gjorde för att rädda miljön – då kan du svara: Jag gick med i en bilpool våren 2015 och efter det vände allt!

Är villaägarna äntligen redo för bilpool?

Ellastcykel och bilpool borde vara den ultimata fordonsparken för en barnfamilj i Grimmered. Därför vill jag ta reda på om fler går i samma tankar som jag. Vill du också locka en bilpool till villaghettot?

I vårt område får bilarna trängas. Det står en, två och i undantagsfall tre av dem vid varje hus. Det är trångt som i en sillburk på gatorna på Ekebäcksberget och trafiksituationen utanför Dalaskolan är ohållbar säger rektorn. Kan det vara så att tiden är mogen nu?

Tänk om fler än jag vill byta kostnaden, ansvaret och fixet med den egna bilen mot ett medlemskap i en bilpool. Pengarna som blir över kan ju gå till en ellastcykel och ett riktigt schysst regnställ.

Naivt, tänker säkert ni. Alla har en bil av en anledning. Men kanske är vi på väg att tänka om. Ju mer staden förtätas och byggs för cykel och kollektivtrafik, desto bättre passar bilpoolen in i storstadslivet och familjelivet.

Jag kanske bara är hög av ruset från det nya livet som lastcyklist. Eller så är det alla glada tillrop längs vägen och de trånande blickarna på vår snygga lastcykel som gör att jag tror, eller hoppas, att bilpool blir det nya svarta. Frågan är bara om tiden är mogen för Grimmered?

Det ska jag ta reda på. Jag ska under de kommande två veckorna se om det finns 40 familjer i Grimmered och Ekebäck som vill gå med i en bilpool. Det krävs just det antalet för att ett företag ska ställa två bilar här. Så är du det minsta nyfiken på bilpoolandet – följ bloggen, skicka ett mejl till greenhackgbg@miljo.goteborg.se eller skriv en rad på Facebook!

ps. 1
Ellastcykeln fortsätter att göra succé. Vi har låtit flera grannar och bekanta provköra cykeln och de tjuter till av glädje när de får en skjuts av elmotorn. En skolkompis till sonen fick provåka i lasten och han tyckte det var ”det bästa sättet att får skjuts på”.

ps. 2
I helgen hade vi en familjetävling om vem som kom snabbast från hemmet till Stadsteatern (7 km). Vi såg Karlsson på taket (rekommenderas varmt). Ellastcykeln med två barn tog 35 minuter på sig. Bilen tog 20. Där hade cykeln ingen chans. Men barnen valde ändå att åka cykel på väg hem och sambon fick lägga 60 kronor i parkeringsautomaten så jag känner mig ändå som en vinnare.

Re:Cycle – Cykeldag på Chalmers

Är du i behov av en ny cykel men har inte lust att betala en förmögenhet? Vill du lära dig hur du själv kan fixa cykeln?

På Chalmers cykeldag Re:Cycle som anordnas av Chalmers Students for Sustainability (CSS) har du möjlighet att skaffa en cykel till en billig peng och få experthjälp om hur du kan fixa den.

Gamla cyklar får ett nytt liv i samarbete med Cykelköket som är på plats och erbjuder cykelmekworkshop. GreenhackGBG kommer också vara på plats.

När: 22 april kl. 9-17
Var: Kemigården Chalmers adress Chalmersplatsen 4 Göteborg

Foto: Daniel Breece